Airbus, europski proizvođač zrakoplova, nedavno je obradovao putnike s prekomjernom težinom viješću da im je sada ugodnije letjeti. Na zračnim linijama ove tvrtke pretilim će se osobama nuditi posebne stolice čija je veličina gotovo 7 cm šira od standardnih.
Prije su zrakoplovi Airbusa bili opremljeni sa 180 sjedala, od kojih je svako bilo gotovo 45 cm, međutim, za pretilu osobu ta širina možda neće biti dovoljna. Izgledi da će provesti nekoliko sati stisnuti između naslona za ruke sjedala prestrašili su više od jednog potencijalnog zrakoplovnog putnika.
Inženjeri tvrtke, razmišljajući o ovom pitanju, nisu željeli smanjiti broj sjedala u kabini, jer je to tvrtki prijetilo gubicima. Kao rezultat, odlučeno je smanjiti širinu standardnih sjedala na 43 cm. To su ona koja su sada ugrađena u zrakoplove Boeinga i smatraju se dovoljno udobnima za duge letove. Smanjivanjem širine ostatka sjedala u redu, širina sjedala za pune putnike postala je moguća povećati na 51 cm. Sada će na svakom letu "teški" putnici dobiti 45 širokih sjedala, u za koju mogu udobno sjediti a da ne osramote sebe ili svoje susjede.
Takve su promjene postale očita potreba, jer se posljednjih godina bilježi trend povećanja broja putnika s prekomjernom težinom. Prosječni je Europljanin viši, sa širim ramenima i bokovima. Stoga je ideja o pružanju dodatne udobnosti onima koji su to spremni platiti bila u zraku.
Nakon tvrtke Airbus, nekoliko drugih europskih zrakoplovnih tvrtki najavilo je da žele opremiti kabine svojih zrakoplova udobnim i širokim sjedalima za debele ljude, broj tih zračnih prijevoznika već je premašio 20. Tako će vrlo brzo debeli putnici moći letjeti okolo svijet bez ikakve nelagode. Stručnjaci su visoko cijenili rješenje Airbusa, pa su ga čak nazvali i "najciviliziranijim rješenjem problema".
I tako je. Doista, na primjer, jedan od najvećih niskotarifnih zračnih prijevoznika u Europi, irski Ryanair, kupnju dvaju mjesta postavio je kao uvjet letenja debelih ljudi. Iako Airbus pruža dodatnu naknadu za mogućnost povećane udobnosti, ona neće premašiti 10% cijene redovnog sjedala i neće biti pretjerana. I uobičajeni "vitki" putnik neće ostati uskraćeni za pruženi set pogodnosti.
